Ćirinom prugom: Zavala – Trebinje

KRATKI INFO OPIS STAZE

Ekskurzija počinje u Zavali, točnije kod Gostionice Zavala, gdje možete degustirati lokalnu kuhinju ili ste možda čak već prenoćili i uživali u čarima, ljepoti i smiraju buđenja u Popovom polju. Slijedi posjeta Spilji Vjetrenica, najvećoj špilji u Bosni i Hercegovini i najraznolikijoj špilji na svijetu. Dio je planinskog lanca Dinarske Alpe, koji je poznat po svojim krškim i speleološkim značajkama. Nakon obilasta Vjetrenice slijedi lagano bicikliranje uz Popovo polje koje nudi prelijepe krajolike. Dok bicikliramo obići ćemo više Ćirinih postaja i to: Ćiro stanica u Zavali, Ćiro stanica Grmljani, Ćiro stanica Poljice, Ćiro stanica Jasenica Lug, Ćiro stanica Hum, ćiro stanica Uskopje, te naposlijetku Ćirina stanica u Trebinju gdje ujedno imamo i živi primjerak Ćiro vlaka.

Tijekom bicikliranja svakako preporučujemo da pauzu i piknik pravite kod Ćiro stanice hum, jer se nalazi na sredini putovanja i vrijedi obilaska. Na ovoj dionici očekujte 45km laganog bicikliranja od Zavale do Trebinja, sa prelijepim krajolikom i pogledom na Popovo polje. Bitno je spomenuti da nakon Ćiro stanice Hum imate odvajanje za Dubrovnik (desno) i Trebinje (lijevo), a vi se ovog puta držite Trebinja i vozite na lijevu stranu. Zadnjih 5km pred ulazak u Trebinje vozite se glavnom magistralnom cestom koja nije gustog prometa, tako da nećete imati problema tijekom bicikliranja, te ćete i dalje moći biti opušteni. Primjetiti ćete da je lokalno stanovništvo dosta ljubazno i srdačno će vas dočekati, te većina njih govori engleski jezik, tako da strani državljani neće imati velikih problema sa sporazumjevanjem.

DETALJNIJI PODACI O STAZI KOJOM VOZITE

Mjesto Zavala udaljeno je sedam kilometara od Ravnog i nedaleko od mjesta nalazi se nadaleko čuvena špilja Vjetrenica, koja je od 1952. godine zaštićeni prirodni spomenik. Također, u ovom se mjestu nalazi i manastirska crkva Vavedenja Bogorodice te Crkva svetog Petra (ostaci katoličke crkve). U Zavali je bila željeznička postaja. Prijamna zgrada i kolosiječni prostor izgrađen je na visokoj podzidi s propustom.

Kada je podzida građena, caru u Beč poručeno je kako se ne može izgraditi. Odgovorio je pitanjem „Može li kilo kamena, kilo zlata? Može. I izgrađena je. U Zavali su stajali svi lokalni, putnički i brzi vlakovi radi „skele“ s vlaka na more u Slano u Hrvatskoj. Zanimljivo je spomenuti da je do ukidanja pruge 1975. iz Dubrovnika za Zavalu u ljetnoj sezoni u popodnevnim satima svaki dan vozio po jedan turistički vlak.

Nakon Zavale biciklistička trasa vodi izohipsom po obodu Popovog polja kroz Grmljane, Poljice, Dikliće, Gojšinu, Jasenica–Lug, Đediće, te stiže do nekadašnjeg glavnog željezničkog čvorišta na tom djelu trase, kolodvora Hum, s velikim brojem staničnih zgrada izgrađenih od hercegovačkog ručno klesanog kamena. Od Huma pruga se odvajala za Trebinje i dalje za Bileću, za Nikšić i Podgoricu u Crnoj Gori, te prema Dubrovniku u Hrvatskoj i Herceg Novom u Crnoj Gori. Stanični prostor kolodvora Hum izgrađen je na Bjelinu dolu, mjestu na kojem su se od antike i srednjeg vijeka križali karavanski putovi. I biciklistička trasa se ovdje račva, u jednom smjeru prema 17 kilometara udaljenom Trebinju, a u drugom smjeru prema Dubrovniku koji je udaljen 20-tak kilometara od Huma. U pravcu Trebinja pruža se i dalje prekrasan pogled na Popovo polje, Trebinjsku šumu, te brojna okolna brda i planine od kojih je dominantna Bjelašnica (popovska) i Ostrog. U blizini se na stijenama, četiri kilometra od Trebinja, nalazi Tvrdoš, jedan od najznačajnijih manastira Srpske pravoslavne crkve, sjedište hercegovač- kog episkopa i mitropolita. Željeznički kolodvor u Trebinju bio jedan od važnijih na trasi i bio je smješten uz rijeku Trebišnjicu. Imao je šest ko- losijeka i slijepe 7. i 8. za robni i vojni magazin.

Posjedovao je i do 25 lokomotiva parnjača, a od 1970 i dizel-hidraulične lokomotive serije 740. Ostala je jedna parnjača serije 83 kao muzej- ski eksponat. Inače, Trebinje je grad bogate kulturne povijesti. Brojni spomenici iz razdoblja Rimskog carstva, Otomanske i Austro-Ugarske imperije, kao i vjerski objekti, danas se mogu pronaći na području grada i okolice.

PREPORUKA

Iako nas staza većim dijelom vodi kroz naseljena područja, na dionici od Zavale do Ljubova vozite kroz kroz rijetko nenaseljena područije, stoga preporučujemo da se u Zavali opskrbite dovoljnom količinom vode. Ovo je naručito važno u ljetnim danima. Uvijek smatramo da je potrebno ponijeti mini alat i sredstvo za krpljenje unutrašnjih guma. Zbog dužine ture preporučuje se prije odlaska na vožnju obavijestiti obitelj ili prijatelje o planovima bicikliranja.
Kaciga obavezna!

DOWNLOAD SEKCIJA

1. DOWNLOAD CIRO MAPE PDF
2. DOWNLOAD CIRO LETAK PDF

POSJETITE ĆIRO WEB

PROMOTIVNI VIDEO